高速道路が苦手(でも、早く行きたい)、一般道でのんびり行きたい、高速道路の渋滞迂回を探している、そして小生同様に高速代をケチってでも早く行きたい等の方々に、一般道での行き方を記事にしております。中長距離でなるべく片側一車線以上あって大型車を気にせずにすれ違える道を比較・検討しています。なるべく、細切れに紹介していますので、ちょうど目的地があったら参考にしてください。
今回は、2025/9/23に全線開通する米原バイパスについて、めでたい・・・ってだけの記事です。ただ、岐阜から(国道21号線から)は直接関係ないんですよね。
開通のニュースが、有料記事ばかり・・・(^^;) 最下部に無料ニュースのリンクを貼付けてあります。
2025/9/23全線開通!
既に、部分開通していましたが、未開通だった南側がついに開通しました。
いままで、バイパスを南進すると、最後にくにっとカーブしてT字の突き当りでしたが、まっすぐ行って、山をトンネルで潜って、国道8号線につながりました。
これで、長浜市の国道8号の車線が減るところから(Y字分岐)、彦根市の山に上がるところまで・・・アバウトな書き方ですみません・・・米原バイパスが開通します。
国道21号線との分岐点 西円寺交差点はバイパスされます。
こんな感じ・・・真夜中ですが・・・
やっと、米原バイパスを走ってきましたので、報告です。

すみません。普通の進入と違いますが、バイパス北側の入口に、国道21号と現8号の交差点(西園寺交差点)からアクセスしています。そのため、鋭角に左折して侵入します。案内標識の左下へ侵入します。
米原バイパス北側の入口、顔戸交差点はY字ではなく、\マークの様なというよりフォークに横道が横断しているような感じです。気を付けましょう。

すぐに高架になります。しばし、新幹線と並行して走ります。

片側一車線ですが、高架に続いて盛土だったり(たぶん)しながら、快適な道が続きます。

途中に信号機のある交差点もあります(信号機のない交差点もあります)。

ここから、新開通区間です。従来は、左の側道へ降りていました。側道の端は街はずれ?でした。

(南行きは)山側へと左カーブして、彦根市に入ります。

山を彦根トンネルで抜けます。
トンネルを抜けた後、電車をアンダーパスで潜り、ほぼ終点(始点)です。

現国道8号線にぶつかります。
将来的には、このまま真直ぐつながるバイパスが構想されているようです。
この信号は、右折すると、上り坂で、すぐ佐和山トンネルになります。
米原バイパスですが、途中に信号のない交差点があります。
また、かなりまっすぐなので、空いていると早い車に抜かれます・・・追い越し禁止はほとんどないと思われます。
安全運転で行きましょう。
地図・・・待ち遠しい
反映済み ・・・ 25/11/5確認
地理院地図 / GSI Maps | 国土地理院
yahoo!カーナビ
Google Map
Yahooマップ
まだ・・・25/11/5
Bing地図
Mapion
ゼンリン
開通イベントなど
開通当日のイベントは、関係者の式典だけの様です。
国道8号 米原バイパス 令和7年9月23日(火祝)に全線開通します ~交通混雑の緩和、事故・災害時の円滑な交通の確保に寄与します~ |国土交通省近畿地方整備局
国道8号 米原バイパス令和7年9月23日(火祝)に全線開通します(pdf)
令和7年9月23日(火祝)
10時~ 式典
11時~ 関係者?渡り初め
16時 開通
延伸・4車線化
今回の開通部分の国道8号との交差点ですがT字になっています。
どうも、将来はバイパスをT字の先へ延伸させる青写真(構想)があるようです。期待大!
また、今回か全線開通した米原バイパスですが、将来は4車線化(たぶん片側2車線)の予定があるとの事。今後に期待です。
関係リンク
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当記事に関係するリンクです。
米原バイパス – Wikipedia
国道8号 – Wikipedia
事業化から60年!ついに「国道8号米原バイパス」が全線開通。彦根に新トンネルも!【道路のニュース】(KURU KURA(くるくら)) – Yahoo!ニュース
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