[下道を行く]岐阜地区から尾道へ、そして、しまなみ海道、広島、厳島神社へ・・・

　高速道路が苦手（でも、早く行きたい）、一般道でのんびり行きたい、高速道路の渋滞迂回を探している、そして小生同様に高速代をケチってでも早く行きたい等の方々に、一般道での行き方を記事にしております。中長距離でなるべく片側一車線以上あって大型車を気にせずにすれ違える道を比較・検討しています。なるべく、細切れに紹介していますので、ちょうど目的地があったら参考にしてください→今後、細切れに別記事に致します。
　今回は、岐阜から広島・尾道です。ちょっと長いので、細切れに区間区間をご紹介致します。
　本記事では、岐阜は＜イオンかかみがはら＞を起点に、尾道は＜土堂桟橋＞を目指します。

　本記事では、山陽道（瀬戸内海側）を走行していますが、意外にも山陰道（日本海側）で無料高速を駆使すると、Google Mapで588km、所要時間10時間58分で、時間的に遜色ない。かなり寄り道していますが関連記事もどうぞ→[下道を行く]番外編　山陰道・無料の高速道路。岐阜から出雲大社、そして尾道へ

大まかな道路の選定（岐阜－尾道）
大まかな道路検討
岐阜・名古屋から京阪・奈良そして神戸
西宮～神戸～垂水～舞子～明石西
明石西～姫路～相生～有年～備前～岡山～倉敷～福山～尾道
尾道～広島・宮島・厳島へ　　　
尾道の宿は高いので・・・
関係リンク

大まかな道路の選定（岐阜－尾道）

　選択肢は後ほど検討するとして、まず現時点で小生が選んでいる岐阜から尾道までの下道（一般道）をご紹介致します。
　下記のルートだと、Google Mapで440km前後、所要時間は渋滞なしで10時間51分程度となります。小生の計画では渋滞抜き・夜間走行で12時間程度（走行時間は10時間程度）を見込んでます。早い車について行けば、もっと早いです。

岐阜－国道21号ー米原－湖岸道路－琵琶湖大橋（有料）－国道161号－国道1号－稲荷山トンネル（京都迂回）－京阪国道－大阪府道2号大阪中央環状線（中環・万博公園）－（そのまま）－国道171号（伊丹抜け）－西宮－国道43号－続く・・・

（続き）西宮－国道43号－国道2号－国道250号－国道2号（加古川バイパス・西明石IC）－・・・続く
　下記マップでは、西宮から神戸市内は並行して走る山手幹線と西国街道で表示しています（Google Mapが直上を通る阪神高速を選択してしまう為です）。

（続き）国道2号（加古川バイパス・西明石IC）－バイパス－備前IC先からブルーラインへ－国道2号に合流－尾道ICで国道2号を降りる・・・しばらく側道で国道184号で南下、海沿いまで出たら左折して駅・市役所の方へ進み、桟橋まで。

大まかな道路検討

岐阜、大垣、関ケ原、米原、琵琶湖大橋、大津、京都、寝屋川、吹田、池田、伊丹、西宮、神戸、垂水、舞子、西明石、相生、姫路、有年、備前、岡山、倉敷、福山、尾道

　岐阜から尾道までで、１つのポイントは京阪ライン（京都から大阪の線）にどのルートで辿り着き、大阪をどうやって迂回するか？です。
　もう一つは、神戸をどのように通り抜け、西明石に至るか？である。
　西明石から先は、国道２号のバイパス（無料）及び並行するバイパス（無料）が尾道まで続いているので、小生は国道２号を進む。

岐阜・名古屋から京阪・奈良そして神戸

岐阜から京阪へは、大きく２つのルートに分かれる。おなじみの関ケ原越え（国道21号＋国道8号）と鈴鹿越え（国道1号）がある。第三のルートとして、石榑峠越え（多度ーいなべ－石榑トンネル－竜王）のショートカット・ルートもご紹介する。
　Google Mapにて、イオンかかみがはら～西宮
　関ケ原越え　188km　約5時間
　鈴鹿越え　　215km　約5時間15分
　石榑峠越え　218km　約5時間40分（琵琶湖大橋）
　　　　　　　205km　約5時間15分（国道307号）　

関ケ原越え（米原ルート）

　いわゆる名神高速・新幹線に沿った道だ。
　国道21号線を西に進み、大垣、関ケ原と越え、米原に至る。
　米原から湖岸道路を進み、琵琶湖大橋（有料）を通り、国道161号で大津に至る。米原から定番は国道8号線だが、なんか真夜中でも信号のつながりが悪い。思い切って米原から湖岸を進み、国道161号の高規格バイパスを通り抜ける。
　大津から、国道1号で京都に入る。本記事では神戸経由尾道を目指しているので、国道1号をまっすぐは進まず山科で山科市役所方向へ南下して、稲荷山トンネルで京都中心街？を迂回する。
　あとは、京阪国道を進んでゆく。第二京阪（の下道）、国道171号も試したが、京阪国道が早い・疲れないと思う。
　Google Mapにて、
　イオンかかみがはら～大垣（楽田町交差点）　約20kn　36分

大垣から関ケ原

　大垣から関ケ原へは、国道21号をそのまま進む道と、大垣の「河間」交差点あたりから、北側を並行して進む県道216号（赤坂垂井腺）に乗り換え、美濃国分寺の前を通り、国道21号関ケ原バイパスに移り、関ケ原の手前で国道21号に戻る道が選択肢になる。
　国道21号の垂井周辺の信号のつながりが、深夜でも悪く、イライラ回避のための選択肢だが、経験上、通過時間は同じくらいだった。ある日の夜10時くらいに、大垣市内で先導者付きの大型トレーラーを抜いたのだが、「河間」交差点で少々戸惑った後に県道216-関ケ原バイパスを進み、国道21号に復帰するため「一ツ軒」交差点で信号を待っていると、先ほど大垣で抜いたトレーラーが目の前を走って行った。
　Google Mapにて、
　大垣（楽田町交差点）～関ケ原（関ケ原西町交差点）　約15km　約30分
　関ケ原（関ケ原西町交差点）～米原（西園寺交差点）　約17km　約20分

　　[下道を行く]大垣から関ケ原へ　国道21号とバイパス　・・・　もう少し、詳細にルート説明してます。

米原から大津

　米原から大津までは、大まかに国道8号から国道1号を進む王道と、湖岸道路から琵琶湖大橋（有料）を渡り国道161号のバイパス（琵琶湖西縦貫道）を通る２通りがある。この区間の国道8号がロードサイド店がおおく、街中の信号も多く、夜の交通量も多い（少々、イラっと来ることもある）。小生は少々遠回りですが湖岸道路をチョイスするようになっています（オススメ）。
　なお、距離と通過時間の比較ですが、「西園寺」交差点（国道21号終点）から京都東IC入口まで、Googole Mapによれば
　・8号経由　　　　　　約65.4kmで2時間4分くらい
　・湖岸道路-琵琶湖大橋　約71kmで1時間30分くらい
ちなみに
　・木之本-高島経由（琵琶湖をぐるりと）　107km 2時間6分くらい　・・・　琵琶湖西縦貫道の小松拡幅？の工事が終わったり、４車線化が完成したりすると、選択肢になるかもしれません。

　　[下道を行く]一般道で米原へから大津、京都へ　・・・　もう少し、詳細にルート説明してます。

京都（山科）から大阪・寝屋川

　京都から大阪方面への道は大きく３つ選出。
　京阪国道、第二京阪、あと途中だが国道171号で茨木まで。

　結論から言うと、京阪国道で寝屋川まで行って、淀川新橋を渡って万博公園の方へ行っている。
　京阪国道は鉄板だが、寝屋川から先、守口JCTからバイパスから一般道に戻り信号が多く、大阪駅周辺（梅田付近）が深夜でも交通量が多く（昼間は渋滞）、迂回が必要。
　第二京阪（の下道）は、信号が交差する道の方が優先で、１つ１つ長く待たされる上に、次から次へと赤信号で疲れてしまう。
　国道171号は、信号が多い＆待たされる。やっぱり疲れてしまう。

[下道を行く]一般道で京都から大阪方面へ　・・・　もう少し、詳細にルート説明してます。

大阪から神戸方面へ

　大阪中心を通り抜け、国道2号や国道43号に出ると、深夜でも平均速度が遅い。国道43号は制限速度40km/h区間が長く、要所要所にオービスがあるうえに、制限速度を守ると赤信号が連続するので、トラックなどが青信号になるのを見計らいながらノロノロ走っている。
　このため、大阪中心は迂回して、少々遠回りでも万博公園を通る大阪中央環状線を利用している。

鈴鹿越え（国道１号、名阪国道）

　岐阜からだと、長良川右岸などを通って南下、定番は木曽三川公園のタワーを右折して国道258号にでて南下する。木曽三川公園をそのまま通り過ぎて川の中を国道1号まで行くこともできる。そして、国道1号や国道23号で四日市・鈴鹿方向へ。
　従来だと国道23号を国道25号名阪国道（の延長線）との交差点まで行き、右折して亀山方向へ。
　昨今は、川越で名神みえ川越IC付近から、北勢バイパスに入って、しばらく新名神の下道をすすみ、やがて独立したバイパスを進む。残念ながら全線開通していないので、四日市郊外でT字を左折して、川沿いから今度は県道8号　四日市鈴鹿環状線に乗る・・・だが、こちらも完成していないので、波木町東交差点で右折などして、県道630号などを経由して県道8号に戻り、国道1号に復帰する。単に北勢バイパスが完成していないので交通量が少なく走っていて気持ちがいい・・・為だけに迂回している。

　[下道を行く]一般道で名古屋から大阪方面へ：亀山～（名阪国道）～伊賀～（国道163号）～木津～四条畷市・門真・大阪北区　・・・　もう少し、詳細にルート説明してます。

亀山～（名阪国道）～伊賀～（国道163号）～木津～四条畷市・門真・大阪北区

　国道1号を進み、亀山から名阪国道（無料の自動車専用道）に入る。
　奈良まで名阪国道で突っ走ってしまうのも手だが、伊賀で降りて国道163号に乗り換える。道の駅お茶の京都みなみやましろ村を通り抜け、木津川まで行き、ここから先は、細切れにバイパに入る。まず学究都市連絡道路（バイパス）に入る。しばらくするとバイパスではなくなるが、今度は高架が見えて大阪方向の案内標識に従い高架に乗る。ここから片側二車線のバイパスがしばらく続く。やがて信号が出てくるが片側二車線が続く。前方に高架道路が見えると国道170号　大阪外環環状である。
　さて、ここで思案どころ・・・尾道を目指しているのである。大阪駅周辺の混雑を避けて、ちょっと遠まわりだが門真市のららぽーとで右折。そのまま鵜飼大橋を越え大阪環状へ、そしてそのまま国道171号で西宮から国道43号へ。

石榑峠越え

　石榑峠は、かつて酷道で峠は現代の関所の様だった（信号で交互通行だった）が、トンネルが出来て通りやすくなった。ただ、いなべ市のところがわかりずらい・・・通り抜けように道付け替えて欲しい。また、山越えには違いない。山坂道が続くので、それなりに覚悟が必要。
　岐阜からだと、長良川右岸などを通って南下、定番の木曽三川公園のタワーを右折して国道258号にでる。国道258号を南下し、多度大社の参道を越えたら「香取南」交差点で県道26号をいなべ方面へ右折。苦痛でなければ多度大社の参道を進んでも良い。まっすぐ進んで養老山脈を越える。越えてる最中だが、いなべ市に入ってすぐの「平古」交差点を右折してまっすぐ進むとそのまま国道421号になって石榑峠へ進める。石榑トンネルを越えて滋賀県入り。
　永源寺を越え、そのまま道沿いに国道8号を超え、近江八幡の市街を抜けて県道26号線を進み、突き当りが湖岸道路（さざなみ街道）。あとは、米原ルートの解説をご参照ください。琵琶湖大橋を抜け、大津、京阪国道、万博公園、伊丹で西宮に至ります。
　また、Google Mapの推奨だと、永源寺を越えて滋賀の平野にでたら、国道307号線を左折し、国道沿いに甲賀－宇治田原－京田辺－枚方と進み、京阪国道にでて淀川新橋から万博公園、伊丹で西宮に行きます。このほうが距離は短いです（・・・すみません。このルートは通ったたことがない）。

西宮～神戸～垂水～舞子～明石西

　西宮から国道43号を進む。夜中でもなんとなく平均速度が遅い。たぶん、皆コンプライアンス意識が高い（オービスも多い・・・無視してスピードを出して青信号を通り抜けて行く車をうしろから恨めしそうに見てます）。
　やがて神戸へ。いつも浜手バイパスに乗れない／間違って阪神高速に乗ってしまうので気を付けます。上組を越え＜ゴルフの打ちっぱなしの脇＞を緑の案内に従って姫路へ。高架に上がったら右車線です。ポートアイランドへ行かないように注意しましょう。しばし空中散歩。
　まっすぐ、国道2号線を進みます。須磨を超える頃に車線が減り、海岸沿いを進みながら海釣り公園超える頃から片側一車線になります。ここから、明石駅前までの約10km片側一車線です。
　明石を過ぎるとまた片側一車線。2kmほどで西明石に入りますので、「小久保」交差点で国道250号に入ります。この先、新幹線を潜ったところで、側道に入り、右折して加古川バイパスに向かいます。
　明石西ICからあとはバイパスを進みます。スピードの出し過ぎにはくれぐれも注意しましょう。

　脱線ですが、淡路島やその先の四国に行かれる方は、垂水から山側に上り垂水ICで明石海峡大橋（有料）を渡ります。淡路IC（淡路SAの脇）を降りて国道28号などで南下。淡路島南IC(淡路島南PA脇)から大鳴門橋（有料）で四国へ渡り、鳴門北ICで降りて四国へ上陸します。
　　[下道を行く]番外編　国道2号垂水から垂水ICへの道順。淡路島へ、四国へ、安く行きたい

明石西～姫路～相生～有年～備前～岡山～倉敷～福山～尾道

　括り過ぎのような気もしますが、基本的には国道2号線を進み、バイパスを乗り継ぎます（意識せずに乗り継げます）。
　途中、岡山ブルーラインでバイパスしたいので、備前ICを通り過ぎたところで、左斜め側道に降りて「八木山」交差点を左折し、しばし3kmほど一般道を進み、蕃山ICから乗ります。途中端折りますが、まっすぐ行くと岡山手前で国道2号に合流（復帰）します。スピードの出し過ぎや動物の飛び出しに注意しましょう。信号がないバイパスで走りやすいです（ただこの区間の国道2号も走りやすいので時間的には同じくらいかと・・・）。
　玉島笠岡道路はまだ開通していないので、玉島バイパスから福山・水島方向へ降りた方がお勧めです。そのまま玉島笠岡道路を進み、開通区間を降りて県道を進み大きく左へ曲がる前の交差点（国道2号の案内標識あり）で右折して国道2号へ復帰しても、遠回りですが時間的には同じくらい。
　あとは、国道2号を進みます。

　福山を通り過ぎて、しまなみ海道へ行く方は西瀬戸尾道ICでしまなみ海道へ分岐します。有料道路へ行く際はそのまま。最初の島である向島へは並走する尾道大橋で渡ることが出来ます。有料道路の側道へは進まず、東尾道の旧国道2号へ迂回して、旧国道2号から尾道大橋へ渡られた方が良いともいます。
　また、尾道から向島へは渡し船（有料）が出ていますので、これもイイですよ。渡し船に乗る際は、国道2号のバイパスをそのまま進み、次の栗原ICで降りて、尾道駅・尾道市役所の方に向かいます。小生は県道363号より、国道184号まで迂回した方が走りやすいです。
　桟橋は、土堂桟橋と尾道海技学院土堂桟橋？の二か所あります。渡し船に乗る時にお腹をこすらないように注意しましょう。

　やっと到着です。お疲れさまでした。

尾道～広島・宮島・厳島へ　　　

　広島方向へは、尾道から国道2号バイパスを進みます。
　昼間や宵の口は三原近辺が海の眺めがよく気持ちいいです。わき見運転にならないように気を付けましょう。三原を過ぎると、しばらくバイパスではない国道を進みます。どうしても渋滞気味です。その先は山の中へ入っていきますが、比較的気持ち位の良いバイパスです。

　宮島・厳島などへは、ナビは広島市内をバイパスを降りて行くように案内しますが、小生の経験ではバイパスを進んだ方が早い気がします（降りても混んでる）。こればっかは運でしょうか？

Googole Mapによれば
　尾道（栗原IC）～広島市役所前　82.6km　約1時間45分
　広島市役所前～宮島口駅　　　　20.5km　約30分
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尾道の宿は高いので・・・

　尾道の宿はちょっとお高い。ので、国道２号を20kmくらい東に行った福山の街には、リーズナブルな宿があります。下記のホテルは、国道沿いの宿で、利用して気に入っているので、リンクを貼っておきます。
　家族連れの際は、ツインにエクストラベットを入れたりして、安くあげています。
　去年（2025年）は、改装キャンペーンで特に安かったようですが、まだリーズナブルです。
　駐車場は、国道沿い（玄関）まえと、角地のもう一つの面（西側交差点の南北の道）からも、目立たないですが入れて玄関へ回れます（ベッセルホテルのマークが低い塀にあります・・・当初、全然気付きませんでした。この入口を知らないと尾道方向からは使いづらい）。この入口の道路を挟んで反対側にも第二駐車場があります。
　朝食は、宿泊者は+1000円（宿泊者以外は+1500円）でバイキングです。朝からたっぷり食べられる方にはお勧めします（リーズナブルなデザートも多数）。一応、定番メニュー以外に広島などの郷土（地域）料理も用意されています。利用者は家族連れが多い印象。小生が利用している際は、食堂は外国人らしい風貌の方がいつも給仕されていますが、日本語もちゃんとできるし、日本的なマナーで接しておられるので気持ちいいです。