JAL123関連｜「目撃者たちの証言をもとにした長編ノンフィクション」第2章「スクランブル編」第一段～を読む・・・・・・有料部分もちょっとだけ

（事故でお亡くなりになられた方々のご冥福をお祈りいたします）
　スローニュース制作ドキュメンタリー『日航123便墜落　自衛隊は何を隠蔽したのか～陰謀論と真実』の連動企画「目撃者たちの証言をもとにした長編ノンフィクション」の第２章「スクランブル編」がスタートしました。
　取材で明らかになった公式記録にはない新事実を明らかにして行くそうです。
　第一章も様々な新事実が明らかになり、どうも記載時刻からすると大月上空で一回転した後、すぐ急旋回して北上したようです（そうすると、東京都上空は奥多摩湖あたりで事故調査報告書に掲載されている写真は撮れそうにありません）。

　第二章はスクランブル編として、スクランブル発信したF-4戦闘機の乗組員の視点で新事実を明らかにして行くようです。期待しています！

第2章①その日、ファントムに史上初の「スクランブル」が発せられた
第2章②「この方向、おかしいですよ」
第2章③そこにあったのは巨大なオレンジの炎
第2章④「セントエルモの火」がパイロットの視界を奪う！
小生の考察
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第2章①その日、ファントムに史上初の「スクランブル」が発せられた

その日、ファントムに史上初の「スクランブル」が発せられた【日航機墜落自衛隊は何を隠蔽したのか・第2章①】｜SlowNews | スローニュース
　百里基地をスクランブル発進する２機のF-4EJファントムから、描写は始まります。
　離陸直後から、離陸前のその日の描写が始まります。そして、回想シーンのように搭乗員の経歴とファントムが紹介されてゆきます。
（たぶん、新事実はありません）

第2章②「この方向、おかしいですよ」

「この方向、おかしいですよ」異例のダイレクト・スクランブルはF4をどこに向かわせたのか【日航機墜落自衛隊は何を隠蔽したのか・第2章②】｜SlowNews | スローニュース
　再度、スクランブル発進の様子を描写して行きます。
　いつもなら、国籍不明機の情報などが待機所にもスピーカーから流れてくるのに、今回は一切なしの発進。そして、離陸後は西に迎えとの指示。いつもなら北方なのに。
　異例づくめで混乱する乗組員たち。
（たぶん、新事実はありません）

第2章③そこにあったのは巨大なオレンジの炎

そこにあったのは巨大なオレンジの炎。パイロットたちは謎に包まれたまま、言葉を失った【日航機墜落自衛隊は何を隠蔽したのか・第2章③】｜SlowNews | スローニュース
　管制官からまず米軍機の墜落と告げられ、聞きなれないコールサインを告げられ、その問い合わせに対して民間機が墜落と告げられる。
　19：15、現場近くに到着したF-4二機は高度を下げてゆくと、巨大なオレンジ色の炎を目撃する。
（たぶん、新事実はありません）

　ただ、炎のオレンジ色はジェット燃料が燃える色の様です。間違ってガソリン入ってた？そんな訳ないですよね。

第2章④「セントエルモの火」がパイロットの視界を奪う！

「セントエルモの火」がパイロットの視界を奪う！恐怖の「バーティゴ」とは【日航機墜落自衛隊は何を隠蔽したのか・第2章④】｜SlowNews | スローニュース
　現場近くに到着した二機は、炎を発見すると、自分たちに出来ることとして、救援隊がいち早く到着できるように、二機が別の場所のTACAN装置を使って位置を確認し、報告した。
　そして帰投指示を受け、現場を立ち去る・・・が、運悪く積乱雲に入り込み、機体は帯電しセントエルモの火と呼ばれる発光現象が起きてしまう。パイロットはその光に感覚を奪われ、パーティゴという上下左右前後がわからない状態に入ってしまう。計器を信じて飛ぶしかない。後席に操縦を代わってもらい、この事態を切り抜けた。
　基地に帰った乗組員は、整備員から墜落したのがジャンボジェットだったことを聞き驚く。
　自分たちが位置を確認したにもかかわらず、翌朝になっても救難隊は墜落現場に到着していなかった。

　セントエルモの火は、何かの本で読んだ気がしますが、事実だったとは驚きでした。
　記事の中では、パーティゴ（感覚失調・方向音痴）の際に教科書に忠実に計器を信じて進んでいますが、記事にあるほど帯電していたのなら計器飛行も怪しかったように想像します。よく、二次災害無くご無事でお帰りでした。
（たぶん、新事実はありません）
　誰にもわからない様に現場上空でガソリン系燃料投棄したとかは記事にありませんので、ご安心ください。
　なぜ積乱雲を避けられなかったかも謎ですが・・・

小生の考察

　今のところ、新事実らしいものはありませんが・・・。
　記事中でも著者が疑問を呈しているが、なぜスクランブル機が発信して、第一章で明らかな様にレーダーサイトでは事態を把握していながら、管制官はF-4乗組員に発進前や上空に上がってからすぐに伝えなかったんだろうか？（この辺は取材で明らかになっていないらしい）。

　小生の邪推だが、改めて読むと、「米軍機が墜落」がとっても引っかかる。
　邪推の邪推だが、もしかしてC-130が向かいつつあるところで、米軍側からの中途半端な墜落情報をもとにスクランブル発進させた？のではないだろうか？（米軍からの情報ならゴメンで済みそうだ）・・・真実は違うところにありそうな気がするが・・・・。

　続編に期待大です。