高速道路が苦手(でも、早く行きたい)、一般道でのんびり行きたい、高速道路の渋滞迂回を探している、そして小生同様に高速代をケチってでも早く行きたい等の方々に、一般道での行き方を記事にしております。中長距離でなるべく片側一車線以上あって大型車を気にせずにすれ違える道を比較・検討しています。なるべく、細切れに紹介していますので、ちょうど目的地があったら参考にしてください。
今回は、岐阜~尾道のスピンオフで、上り車線(東行き)で国道2号から玉島笠岡道路の現時点での終点(2026年4月現在)にアクセスする道順を考えます・・・。
下り(西行)でも、ナビは玉島西ICで降りるように指示されると思いますが、玉島バイパスの続きで玉島笠岡道路が続いているので、使えないかな?と模索しました・・・、結果、あまり時間的には変わらないようです。下りは、終点で降ろされて右折して国道2号に戻るので、あまり悩みませんが(頑張りすぎると国道2号から離れて海の方へ行ってしまいますが・・・)、上りは曲がる場所がわかりづらいので記事にしてみました。
時間的には変わりないようですので、深夜の重たいトレーラーの後ろに着いたりした時に、回避路の選択肢として、頭の片隅に置かれてはどうでしょうか?
玉島笠岡道路の延伸が安全に早く(&リーズナブルに)できますように、祈っております。
鴨方駅周辺から玉島笠岡道路終点へ
国道2号上りの鴨方駅周辺から玉島笠岡道路終点へのアクセスは、
(1)「佐方」交差点(セブンイレブン)で右折して、現時点終点へ
(2)「六条院東」交差点(ベトコンラーメンの先)を右折
(3)「六条院中」交差点を右折
(ホームセンター先の横断歩道のある変形五差路・セブンイレブン手前)を右折
(2)(3)ともに、玉島笠岡道路の延長線で県道「南浦金光」線にぶつかり、県道を進んで玉島笠岡道路に合流します。
距離的には(3)が一番近いのですが、道が細く、明らかに住民のための道ですので遠慮します。
小生は、(2)がおすすめなので、(2)でご紹介致します・・・案内標識も出てますし・・・。
(1)はちょっと、Z字に戻るので遠回り・・・。

「六条院東」交差点を右折します。

歩道がしっかりした住宅街の中を上って行きます。

突き当りに、建設中の玉島笠岡道路が見えます。突当りを左折します。

建設中の玉島笠岡道路に沿って進みます。

左から登ってきた(1)の道と合流「交差点」です。ここからちょっと悩みます(Y字が2回あります)ので注意。

Y字を左(国道2号線)の方へ進みます。

Y字を左(国道2号線)の方へ進みます。ここから自動車専用です。

別れた道をくぐります・・・ここで、道を間違えたかも?っと、焦らない様に注意しましょう。
玉島笠岡道路

玉島笠岡道路の本線(建設中)に合流します・・・あとは、しばし快適な自動車専用道!

快適です。

最後の小高い山間を抜けると、視界が広がります。ここで地図上では国道2号と合流です。


しばし、進み左から国道2号が合流してきます。まだ、しばらく片側一車線ですので、譲り合いましょう。先ほど、国道2号線をゆっくり走っていたトレーラーが合流してきたことがあります。

高架の玉島バイパスにシームレスにつながります。
スピードの出しすぎにはくれぐれも注意!
延伸に期待(西側・その他)
工事中の玉島笠岡道路ですが、このまま山の中を西に延伸して、カブトガニ博物館の周辺へ高架でつながり(一部、高架は開通済)、道の駅笠岡ベイファーム周辺にもう出来ている国道2号線のバイパスにつながるようです・・・さらに、福山の市内をどのように横断するか不明ですが、芦田川の脇に掘られているトンネルに高架でつなげ、工事中の赤坂バイパスにつなげる様です。期待しています。
また、水玉ブリッジの記事でも触れましたが、将来的に水玉ブリッジラインとも接続される計画のようです。どうつなげるんだろう?こちらも期待ですね。
関係リンク
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外部リンクです
国道2号 – Wikipedia
玉島笠岡道路 – Wikipedia
玉島バイパス – Wikipedia
水玉ブリッジライン – Wikipedia
岡山県道284号東安倉鴨方線 – Wikipedia
岡山県道471号南浦金光線 – Wikipedia
笠岡バイパス2・8キロ開通 26年度に玉島笠岡道路と接続予定:山陽新聞デジタル|さんデジ
笠岡バイパスが延伸したようですね・・・まだ、通過には使えそうにないですが・・・尾道への所用が先日なくなってしまったので、しばらく行けそうにありません。残念。

