[下道を行く]無料｜道志みちで、東京から甲府へ・・・相模原ICからアクセス-道坂峠-都留-初狩-桔梗屋・・・ん？

　以前にも道志みちを使って東京都心から富士五湖（山中湖）まで走り、それから甲府へのアクセスを記事に致しました。
　今回は、小生には珍しく、明るい時間に道志みちを通り抜けしましたので、レポート致します。前回と違い、道志みちへのアクセスとして相模湖IC付近を通り抜けます。また、富士五湖（山中湖）へは寄らず、途中の道の駅道志の手前で右折して、道坂峠を経て都留市へ・・・そのまま通り抜けて初狩まで進み、国道20号に合流し、甲府を目指します。
　道坂峠は山坂道なので、冬（凍結時）はちょっと辛い感がありますが、そのほかの季節はドライブ・ツーリングには気持ちがよさそうです。抜け道にも使えそうです。

比較路線
道志みちまでのアクセス
道志みち
道坂峠・県道24号都留道志線
県道705号　宝バイパス・県道712号大幡初狩線
おまけ
いかがでしょうか？
関係リンク

比較路線

国道16号
橋本五差路-道志-都留-初狩交差点　67.5km
　　　　　 -中央道-　　　　　　　53.9km
　　　国道412-相模湖-国道20　　54.1km
　　　　　町田街道-国道20　　　　58.1km

道志みちまでのアクセス

　諸事情で、国道16号八王子バイパスからアクセスします。
　上記案内標識の様に橋本五差路から県道63号（510号）へ進み、相模原ICをすり抜けて、国道412号に合流して西進し、青山交差点から道志みちに入りました。
　国道413号でアクセスすればb、津久井湖や城山ダムなどの眺めの良いところを通れるのですが、反面混んでいることが多く、今回は避けました。
　ただ、このルートは、圏央道や中央道が混雑していると、相模原ICで降りてくる車が増加＆相模原IC付近のスーパーや電気店などの郊外店への混雑と重なると、渋滞することがあります。

橋本五差路を曲がったところ。県道63号はすぐ左折だが、まっすぐ進む。

市街地を抜けて郊外ロードサイド店が出だすと、相模原ICへのアクセス路として整備されています。

　圏央道をくぐって行きます。この辺は片側2車線で、快適。スピードの出しすぎに注意しましょう。

しばらくすると、片側一車線に・・・残念。でも二車線のスペースがしばらく続きますので、将来拡張あり？

国道412号に合流です。

　もうすぐ、道志みちの入口の青山交差点ですが、渋滞です。10分くらいかかりました。こちらからなら左折なのですが・・・。

　青山交差点を左折して道志みちに入ります。

道志みち

　道志みちに入ります。
　ほぼ、片側一車線のセンターラインがある道路です・・・が途中2か所程センターラインがなくなるところがあります。対向車が大型車だと譲り合う必要があります（ので、本ブログの紹介する条件からは、ちょっと逸脱しますが・・・短い区間なので見逃して・・・）。

最初は、片側一車線ですが、比較的平坦な住宅街や畑の中を進みます。

この橋を越えるくらいから、徐々に山坂道に移行します。

　最初のセンターラインがなくなるところ。ここは比較的すぐセンターラインが復活します（感覚的ですが20秒くらい）。

　あまり、ランドマークがないので橋はポイントになります。この橋を越えるとセンターラインが消える区間が登場します。。。が、短い。

　2番目のセンターラインがなくなるところですが、ここは短いです・・・感覚的ですが20秒も続きません。

トンネルをいくつかくぐると、山の中でセンターラインがなくなります。比較的長く、1分ぐらい続きます。

山の中の道が続きます。
途中、バイパス工事があります。片側交互通行になっていることがあります。注意しましょう。

山梨県に入り、山の中の道が続きます・・・本当は山梨県が長い。

貴重なコンビニです（ちょっと先に道の駅あり）。かなりの方がここに寄ります。このコンビニを超えるとすぐ道坂峠への分岐点ですので、注意しましょう。

　道坂峠への分岐点です。信号があります。
　道の駅道志は、この先1km強です・・・こちら側からだと、通り過ぎたところにある入口から戻る感じになるので1.5kmくらいあります。道坂峠へ進むと、しばらく休憩したりお土産買ったりするところはありませんので、注意しましょう。

道坂峠・県道24号都留道志線

　小生は、初めて走りました。
　ここから、都留を目指します。しばらく峠を目指して登り路です。

曲がってちょっと上るとすぐセンターラインがなくなります。ここは10秒くらい・・・見通し距離でセンターラインが復活します。

山坂道が続きます。

道坂峠（どうざかとうげ）はトンネルです。ここから下り路になります。

トンネルを超えると、駐車場とトイレがあります。
このあと、10km程度、下り坂が続きます。

下り坂が続きます。

気が付けば、センターラインのないところもありましたが、気にならない程度の道幅はありました。

川沿いを進み、信号を左に曲がりトンネルをくぐると、もうすぐ都留の中心部へ入ります。

国道139号　富士みちにぶつかります。信号はありません。ので・・・混んでいると、なかなか右折できません。右折して、都留から初狩方面へ向かいます。
　富士吉田や大月・猿橋などへ向かう方は、ここの手前の急坂を下りて国道139号のバイパスへ入った方が早く行けます。でも急坂なのでやめときます。

県道705号　宝バイパス・県道712号大幡初狩線

　しばし、国道139号（旧道）を進みます。

今回は、ここ（中央一丁目交差点）をまっすぐ進み、都留市駅の前を通り抜けました。

寿町交差点から県道705号宝バイパスに入ります。

富士急の踏切を越えます。

中央高速の都留ICをすり抜けます。

しばらく、走ると気持ちの良い山あいの道になります。

もう少しで曲がり角というところで道が細くなります。
ここまで、ほとんどアップダウンはありませんでした。

県道712号大幡初狩線への曲がり角は、街角の路地のようですので見逃さない様に注意しましょう。

しばし、細い道を登ります。

林の中を進みます。すぐ、下り坂に移ります。

ゴルフ場の入口を通り抜けると下り坂に替り、センターラインが現れます。

快適な下り坂が続きます。

リニア中央新幹線をくぐります（カバーがかかっているので全く見えません）。

国道20号初狩交差点に到着しました。お疲れさまでした。

おまけ

国道20号を甲府方向へ進むと、新笹子トンネルを掘っています。開通を期待しています。
夜間にここを通ると、大型モニターが明るく照らしていて、特徴的です。

　信玄餅で有名な桔梗屋の工場直販所への交差点です。
　桔梗屋の工場直販は、信玄餅のつかみ取りが有名ですが（朝早く行って整理券が必要です）、ちょっとした不良品も安価で提供されていて、いつもお世話になっています。
　曲がり角がわかりずらいので、里の駅いちのみやを通り過ぎたら、信号2つ目ですが、セブンイレブンが見えたら右折レーンと覚えています。結構、平均速度が速いので、ナビによっては案内が遅れることがあります。

いかがでしょうか？

　道志みちは、途中にキャンプ場やら小さなお店も点々とあり、道志川などの渓谷で、気持ちの良い道で、ドライブやツーリングにはお勧めの道です。
　さて、本ブログの主旨である中長距離移動への利用ですが、今回の道順は思っていたより快適でした（主観的ですみません）。
　以前記事にした道志みちを完走して山中湖から河口湖を抜けて国道137号で甲府に至るよりも、距離的には短く、準酷道の国道20号の高尾～大垂水峠～相模湖～・・・～猿橋・大月までと比較すると走りやすいと思います。ただ、人家は少ないので、夜間は暗闇と動物の飛び出しには注意が必要かと思います。
　これで、桔梗屋の規格外品に近づいた気がします。今回は和三盆が溶け出してしまったシュークリームが１個50円でした。隣の方と密かな奪い合いでした・・・。あとはいつも通りカステラをお土産にして帰りました。